Kategori: Kravspec

Nya Kravspecen

KRAVSPEC – NY BÅT

Och så var det dags igen. Dags att ställa upp krav på den båt som skall inhandlas i vår. Vad ska den kommande båten användas till och hur vill jag ha den?
En del krav ställs direkt mot båttypen (kojlängd, riggtyp etc). Andra krav är på utrustningsnivån. Uppfylls dom inte går det att komplettera efteråt men då är det en kostnadsfråga.
Dessutom är en del krav oåterkalleliga ”skall” krav och en del mer eller mindre kraftiga önskemål, ”bör” krav. Kanske av olika dignitet; bör, borde, vore bra om, etc.
Det här resonemanget skiljer sig inte från hur jag tänkte 2012.

Användning
Jag tänker fortfarande kappsegla lite, men inte entyp. Det får bli SRS, och ambitionen sänks kraftigt. Ornö runt, klubbkören och onsdagsseglingar, när det är fint väder.
Dessutom vill jag göra ett försök till med frun. Planen är att kunna ta med kompisar och ev. ungar för att på så sätt ”motivera” hustrun. I alla fall när det är fint väder. Det kräver minst fyra kojer, med avskildhet i en akterruff eller i alla fall stora stickkojer. Det kräver också en toalett som det går att stänga om.
Det vore också kul att kunna sticka iväg på en grabbsegling någon helg per säsong, vilket kräver fullängdskojer.

Egenskaper
Jag vill fortfarande ha en relativt snabb och välseglande båt. SRS bör hamna på > 0,90. Det skall inte behövas massor av folk ombord för att segla. Jag vill kunna kappsegla på två, på ett vettigt sätt. På nöjesseglingar vill jag kunna segla med självslående fock. På kappsegling kan jag stå ut med en genua. Det innebär partialrigg.
Eftersom jag gillar långsmalt vill jag ha en bredd under 2,80 och av bekvämlighetsskäl minst 2,50. För att få rimliga volymer ”inomhus” behövs en längd på minst 10 meter. Man blir inte yngre och vigare därför vill jag ha mantåg och pulpits. ”Staket” är dessutom hustruns krav. Den skall ha en bra utrustningsnivå och vara bekväm för minst fyra. Jag har fått nog av att slipa rostiga järnkölar. Vill ha bly!

BÅTEN
Båtens egenskaper går knappast att ändra utan jättemycket jobb eller till väldigt hög kostnad. Det är inte aktuellt. Jag vill ha en båt som är så ”färdig” som möjligt. Lite uppfräschning och lite nya prylar är ok, men det skall inte bli något ombyggnadsprojekt. Det brukar krävas nåt nytt segel…..

Båten SKALL ha:

  • Pris < 200’
  • Längd >9,60 m
  • Bredd: 2,,50 – 3,10 m
  • Deplacement > 5 ton
  • Blyköl
  • Partialrigg
  • Inmobordsmotor. Diesel eller el.
  • Pulpits och mantåg
  • Toalett – med dörr och septitank
  • Pentry med gasolkök, diskho och färsk och sjövatten

UTRUSTNING
Utrustningen däremot behöver ju inte nödvändigtvis finnas. Den kan kompletteras efteråt. Däremot är det ju en prisråga. Ju mer utrustning desto mer kan man tänka sig att betala eller tvärt om.
Backstag är inget hinder eftersom båten skall ha, och seglas med, självslående fock, men inte helt fel om det går att koppla ur dem och segla utan.

Båten SKALL vara utrustad med:

  • Värmare
  • Minst fyra fullängdskojer, helst sex
  • Gasolspis
  • Kylskåp/box
  • Två batteribankar med skiljerelä
  • Självgående fock
  • Rullfock
  • Lazybag
  • Spinnaker med utrustning
  • Fungera att cruisingsegla med självgående fock. Kan funka med lättvindsgenua vid kappsegling
  • Hyfsat styv (inte kräva åtta man på relingen)

BÖR vara utrustad med/ha egenskaper som

  • SRS >= 0,190
  • Sex fullängdskojer (2 meter)
  • Levande Klassförbund är kul
  • Lättarbetat däck
  • Spinnakerstrumpa
  • Masten på däck
  • Lanternor

VORE BRA om det vinns finnas:

  • Hyfsad självslående fock på rulle – max c:a 5 – 10 år
  • Hyfsad genua på rulle – max c:a 5 – 10 år
  • Hyfsat storsegel – max c:a 5 – 10 år
  • Lazy bag i bra skick
  • Rullfockskapell i bra skick
  • Sprayhood I bra skick
  • Modern ”supstuga”med bågar
  • Plotter
  • Logg
  • Lod
  • Vindinstrument
  • Vhf
  • Kompass
  • Autopilot
  • Tryckvatten till pentry och toalett
  • Vattenburen värme. Gas, pod eller eberspächer
  • Landström med batteriladdare
  • Solpaneler – regulator
  • ”Hölster” till spinnakerbommen
  • Värme från Landström
  • Varmvatten från motor och värmare

Kravspecen

Och så var det kravspecen. Vad ska den kommande båten användas till och hur vill jag ha det? Man kan ju se det lite på två sätt. Dels vad jag skall ha båten till, hur den skall användas och dels specifika egenskaper som jag vill att båten skall ha. Är det samma sak? Dessutom är en del krav oåterkalleliga ”skall” krav och en del mer eller mindre kraftiga önskemål, ”bör” krav. Kanske av olika dignitet; bör, borde, vore bra om, etc.

Användning
Jag avser att kappsegla minst tre till åtta helger per säsong. Att kunna segla entyp vore kul men inte ett absolut måste. Utöver det tänker jag mig att kunna dagsegla någon gång med fru och kamrater, när det är fint väder. Det vore också kul att kunna sticka iväg på en grabbsegling någon helg per säsong. Dessutom vill jag kunna övernatta något så när bekvämt i samband med kappseglingar där det krävs lite längre transporter.
Egenskaper
Jag vill ha en relativt snabb och välseglande båt. SRS bör hamna på minst 1,20 +-0,03. Det skall inte behövas massor av folk ombord för att segla. Jag vill kunna kappsegla på två, på ett vettigt sätt, och segla ensam på transporter och nöjesseglingar.
Båten SKALL ha:
  • partialrigg
  • minst två fullängdskojer (helst fler)
  • någon form av matlagningsmöjlighet
  • logg och kompass
  • spinnaker med utustning
  • om backstag måste den kunna seglas och kappseglas med självslående fock
Båten BÖR vara utrustad med:
  • minst fyra fullängdskojer (2 meter)
  • självslående fock i standardutförande eller med mätbrev uttaget
  • enklare pentry
  • två vettiga segelställ. Ett till kappsegling och ett till nöjessegling (alternativt skall prisbilden tillåta ett helt nytt ställ.
VORE BRA om båten hade:
  • kylbox, åtminstone en energisnål portabel box
  • pulpit och mantåg (man blir ju inte yngre)
  • moderna instrument; VHF, Logg, Lod, Vind, Kompass och Plotter
  • rullfock
  • inombordsmotor
Får nog anledning att komplettera detta inlägg mer än en gång…..